??? 美國從嚴(yán)管理公務(wù)用車租賃。在預(yù)算管理方面，統(tǒng)一部門、統(tǒng)一開支。美國政府的公務(wù)用車租賃的經(jīng)費(fèi)要納入當(dāng)年的預(yù)算管理，經(jīng)費(fèi)的使用要經(jīng)過嚴(yán)格的審批程序。租賃計(jì)劃批準(zhǔn)后，由后勤供應(yīng)部門負(fù)責(zé)租賃，這一部門就是聯(lián)邦總務(wù)管理局（GSA）。具體而言，美國政府的所有聯(lián)邦機(jī)構(gòu)如果有公車租賃計(jì)劃的話，就是要通過聯(lián)邦總務(wù)管理局來統(tǒng)一實(shí)施。聯(lián)邦各部門要通過租用GSA公務(wù)車隊(duì)的車輛使用。這種統(tǒng)一管理的好處就是完全明確了主管機(jī)構(gòu)——GSA為公車經(jīng)費(fèi)來源的惟一渠道，防止資金濫用。
　　與很多國家完全購買公車所不同的是，美國GSA掌握了很多公車，只屬于本局，并不屬于哪個聯(lián)邦部門。這些車輛并不為GSA一家使用，而是要通過租賃的方式交給沒有買車或者臨時用車的各聯(lián)邦部門在需要時使用。
　　不僅如此，GSA還在其官網(wǎng)上顯示，每輛GSA用于給公務(wù)員租賃的汽車都有專門的銀行卡用于加油、日常維修等業(yè)務(wù)。GSA以低于市場租賃價的價格向用車機(jī)構(gòu)和公務(wù)員提供租賃服務(wù)，租車部門向其支付租金。租金統(tǒng)一上繳聯(lián)邦財(cái)政。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于購車自用管理成本較高，目前，越來越多的聯(lián)邦相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)不怎么購車了，如果需要公務(wù)用車的話，聯(lián)邦各機(jī)構(gòu)就從GSA管理的公車中租車使用。
　　美國目前既有公務(wù)用車租賃給公務(wù)員使用的業(yè)務(wù)，也“發(fā)明”了將老舊公車處置的業(yè)務(wù)。美國政府規(guī)定（小型乘用車）一般以3年左右或行駛里程8萬公里為一個更新周期，達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，就要用拍賣的手段把這些車輛出售出去。政府這樣做的目的就是想獲得最大的收益。比如，一輛行駛3年多的公車被政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行拍賣的話，政府機(jī)構(gòu)可以收回一半左右的購車資金，再補(bǔ)貼一半的錢又可以購置新款車型用于租賃。當(dāng)然，按照聯(lián)邦采購法的規(guī)定，拍賣所得資金不得挪作他用，只能?？顚Ｓ谩?/div>